斯卡雅得濱河

布法羅設計有一個合並下水道係統。T.HESE收集雨水徑流和汙水在同一管道上帶來廢水處理設施。為防止備份，係統也設計出留出留出係統的出口。由於越來越多的不透水表麵（如停車場和道路）和我們的管道的需求，大暴雨導致溢出，將汙水和雨水的組合直接排放到Waterbodies中，如Scajaquada Creek。

受影響的領域：降低Scajaquada，Scajaquada流失

衛生下水道溢出（SSO）

其他下水道係統，如在CheektowaGaac和蘭開斯特，旨在通過單獨的管道攜帶雨水徑流和汙水。這些分離的衛生下水道仍然可以直接溢出到Waterbodies上，由於水槽泵的過量水和連接的泵浦。這也可能是由它們的衰老管道引起的，並且在地下水上占據地下水。不允許與係統的這些類型的連接，但最近尚未檢查的房屋仍在實踐中。

受影響的區域：蘭卡斯特鎮的鎮托洛瓦鎮

多年來，Scajaquada Creek已被改變為城市發展邁進。濕地已經在小溪上耗盡，已被引導或拉直，並用混凝土和三個不同的部分加強的道路;它的一部分被埋在地麵。這些變化會影響自然過程，以保持良好的水質，並為魚類和其他物種提供棲息地。

受影響的區域：所有部分

Scajaquada Expressway，198號公路跟隨聖拉華州周圍的小溪床到它的嘴。抬起升高的部分和連接到I-190的斜坡的支柱將直接建在小溪床上。這造成了公共訪問的障礙，並且威脅到直接逃跑的水質，鹽，淤泥和其他在凸起的高速公路上收集的碎片。

受影響的領域：降低蘇克斯哈達達

Diverkeeper對恢複的Scajaquada Creek走廊的願景是基於這種信念，即水是與社區，經濟和生態聯合在一起的共同線程。SCAJAQUADA Creek頻道的改進，如歸化海岸線，重新連接泛洪柱，緩解和停止合並的下水道溢出支持社區和經濟發展，並幫助該地區的“藍色經濟”。

創建恢複願景和路線圖的另一個核心組成部分是規劃和宣傳大型基礎設施項目，例如NYS 198“SCAJAQUADA高速公路”的重新配置和重新設計。一個深思熟慮的社區中，重新設計這條路的方法將支持並使小溪和流域恢複不僅可以提高水質和棲息地，而且還將重新連接群落從水中切斷，彼此切斷。

1812。1812年的戰爭
黑岩石的Scajaquada口碑是美國第一款海軍造船廠的網站，在1812年的戰爭中使用，從加拿大爭取英國入侵。

1880年代。olmsted
Fredrick Law Olmsted設計了Delaware Park，以及後來作為Delaware Park Lake and Hoyt Lake的“Gala Water”，由Anming Scajaquada Creek。

1901年。泛美博覽會
1901年的泛美博覽會在Scajaquada Creek和Delaware Park Lake的海岸上舉行。

20世紀20年代。SCAJAQUADA流失
作為對極端汙染的反應，看到Scajaquada Creek被標記為“公共滋擾”，近四英裏的Scajaquada Creek被埋在8英尺的平均深度，以消除視線的問題。

20世紀60年代。高速公路
全國趨勢鋸城市各地，通過社區建造有限的通道通道，以便將通勤者從郊區到城市的工作。在1960年代，NYS RT 198由Buffalo's Crown Jewel Delaware Park的鄰裏建造，直接在Scajaquada Creek上麵構建。

20世紀70年代。防洪
Creek和Changing土地使用的水文改造驅動的大規模洪水發生在1937年，1942年，1945年，1963年，1967年，1967年，1967年，刺激了Usacoe在CheekTowaga建造了一個大型防洪盆地。

20世紀80年代。增加發展壓力
在洪水控製項目建設後，SCAJAQUADA CREEK的腦海中的開發迅速增加，以及Galleria購物中心，跨越Cheektowaga的小溪，進一步排出並轉移了剩下的濕地。